√ Ukuran Torsi Baut Roda Mobil Depan Belakang : Tips & Bahaya

Ukuran Torsi Baut Roda Mobil – Berkendara dengan rasa aman dan nyaman sudah pasti menjadi impian bagi sebagian besar banyak orang ketika membeli mobil sebagai sarana transportasi mereka. Untuk bisa mendapatkan semua hal tersebut bukan sekedar dari seberapa mahal harga mobil dan seberapa banyak fitur yang ditawarkan.

Advertisements

Akan tetapi rasa nyaman dan aman juga bisa kita dapatkan dengan selalu memperhatikan kondisi mobil yang kita miliki. Kenapa? karena seperti kita ketahui bersama, di dalam sebuah mobil ada begitu banyak bagian yang mampu mempengaruhi kenyamanan serta keamanan saat berkendara. Tidak terkecuali pada bagian roda atau ban.

Dalam penerapannya, ban atau roda dalam mobil pun masih terbagi menjadi beberapa bagian yang akan saling berkaitan untuk dapat memberikan rasa nyaman dan aman bagi para pengemudi dan penumpang. Termasuk salah satu bagian tersebut adalah baut roda mobil. Yang mana baut-baut terpasang pada roda mobil benar-benar harus diperhatikan.

Advertisements

Mengingat baut tersebut berfungsi sebagai pengunci sekaligus penahan roda agar tidak terlepas dari dudukan saat mobil digunakan. Akan tetapi dalam penyetelan kekencangan baut roda mobil kita harus memperhatikan torsi kekencangan. Jika tidak akan ada beberapa bahaya yang bisa di dapat ketika ukuran torsi baut roda mobil terlalu kencang atau kendor.

Tabel Ukuran Torsi Baut Roda Mobil Depan Belakang

Oleh karena itu, buat kalian yang mungkin penasaran dengan ukuran torsi baut roda mobil dengan ataupun belakang, kami rasa tepat sekali berada di sini. Sebab sesuai judul artikel, otoflik akan membagikan tabel ukuran baut roda mobil dengan belakang yang bisa kalian jadikan acuan saat menggunakan kunci momen torsi baut roda.

Seberapa Penting Torsi Baut Roda Mobil?

Seberapa Penting Torsi Baut Roda Mobil

Melakukan pengecekan kekencangan torsi mur atau baut roda mobil memang bukanlah hal yang sulit untuk dilakukan para pemilik mobil. Apalagi bagi mereka yang sudah memiliki kunci momen torsi baut roda mobil. Akan tetapi hal sepele ini terkadang banyak dilupakan para pemilik mobil.

Padahal selalu memperhatikan ukuran torsi kekencangan baut roda mobil pribadi ataupun truk dan bus amat sangat penting. Sebab tidak semua UKURAN BAUT mobil memiliki torsi kekencangan yang sama, contohnya baut 19 dan baut 21 tentu akan berbeda torsi kekencangannya.

Oleh karena itu, penting bagi kalian memahami seberapa berpengaruh dan pentingnya torsi baut roda mobil itu. Jadi sebelum masuk ke poin pembahasan utama yakni tabel ukuran baut dan mur roda mobil, tidak ada salahnya kita bahas juga beberapa hal penting terkait torsi kekencangan baut roda mobil itu.

READ  7 Kualitas Mobil Wuling Yang Pembeli Wajib Mengetahuinya

Secara garis besar menjaga torsi kekencangan baut roda mobil sangatlah penting. Sebab dengan menjaga torsi kekencangan baut di setiap sisi roda mobil baik depan ataupun belakang akan membuat kenyamanan dan keamanan berkendara akan terasa. Apalagi ukuran torsi baut roda mobil pn sudah memiliki standar tersendiri dan berbeda di setiap ukurannya.

Contoh kecilnya ada pada baut dan mur roda mobil Mitsubishi Xpander dengan ukuran baut 21 mm. Maka ukuran yang harus digunakan jika mengacu pada standar torsi kekencangan yakni sekitar 107 Nm atau sekitar 11 kg.f. Bagaimana sudah paham dan jelas?.

Ukuran Torsi Baut Roda Mobil

Ukuran Torsi Baut Roda Mobil

Nah jika sudah paham tentang pentingnya torsi kekencangan baut roda mobil seperti di atas kami sampaikan. Buat kalian yang mungkin ingin melakukan pengecekan, maka silahkan tabel ukuran torsi baut roda mobil berikut ini untuk kalian jadikan sebagai acuan.

Advertisements

Ukuran SekrupScrews Grade
Thread A/F8.8 (Nm/lb ft)10.9 (Nm/lb ft)12.9 (Nm/lb ft)
M 14 | 12138 | 102194 | 143235 | 173
M 16 | 14210 | 155299 | 221357 | 263
M 18 | 14289 | 213411 | 303490 | 362
M 20 | 17411 | 303578 | 427696 | 514
M 22 | 17559 | 413784 | 579941 | 694
M 24 | 19711 | 5251000 | 7381196 | 883
M 27 | 191049 | 7741481 | 1.0931775 | 1.310
M 30 | 221422 | 1.0492010 | 1.4832403 | 1.773
M 33 | 241932 | 1.4262716 | 2.0043266 | 2.410
M 36 | 272481 | 1.8313491 | 2.5764197 | 3.097
M 39 | –3226 | 2.3814531 | 3.3445443 | 4.017
M 42 | 323991 | 2.9455609 | 4.1396727 | 4.965
M 45 | –4992 | 3.6847012 | 5.1758414 | 6.210
M 48 | 366021 | 4.4438473 | 6.25310150 | 7.491
M 52 | –7747 | 5.71710885 | 8.03313092 | 9.662
M 56 | 419650 | 7.12213582 | 10.02416279 | 12.937
M 60 | –11964 | 8.82916867 | 12.44820202 | 14.909
M 64 | 4614416 | 10.63920300 | 14.98124320 | 17.948
M 68 | –17615 | 13.00024771 | 18.28129725 | 21.937
M 72 | 5521081 | 15.55829645 | 21.87835573 | 26.253
M 76 | –24973 | 18.43035118 | 25.91742141 | 31.100
M 80 | 6529314 | 21.63441222 | 30.42249467 | 36.507
M 90 | 7524525 | 31.38359801 | 44.13371761 | 52.960
M 100 | 8559200 | 43.69083250 | 61.43999900 | 73.726
READ  √ Fungsi Master Silinder Rem : Jenis, Komponen dan Cara Kerja

Bahaya Mengencangkan Baut Roda Tanpa Torsi

Bahaya Mengencangkan Baut Roda Tanpa Torsi

Setelah mengetahui ukuran torsi kekencangan baut roda mobil seperti terlihat pada tabel di atas. Pastikan setiap kali melakukan pengecekan selalu membuka ukuran tersebut agar kekencangan terus terjaga dan pastikan selalu mengikuti standar otomotif.

Bila tidak, maka ada ada beberapa bahaya yang bisa kalian dapatkan ketika tidak mengikuti standar ukuran torsi kekencangan baut roda mobil tersebut. Lantas apa kiranya bahaya yang timbul saat mengencangkan baut dan mur roda mobil tanpa menggunakan torsi kekencangan?

1. Baut/Mur Bisa Terlepas

Bahaya paling menakutkan jika kita mengencangkan baut serta mur roda mobil tanpa menggunakan ukuran torsi standar yakni baut atau mur bahkan roda dapat terlepas dari dudukan. Dan hal ini tentu akan membuat keselamatan berkendara tidak maksimal.

2. Baut Bisa Patah

Selain itu, menggunakan torsi kekencangan standar juga memungkinkan baut akan punya masa pakai lama. Karena jika tidak sesuai dengan standar, bahayanya akan dapat membuat baut patah dari dudukan akibat pengencangan terlalu keras.

3. Baut Mudah Aus

Tidak hanya sampai disitu, bahaya lain yang bisa didapat ketika melakukan pengencangan baut serta mur roda mobil sembarangan pun bisa berakibat mudah aus. Hal ini tentu memberikan dampak yang buruk pada kondisi kaki-kaki mobil kalian.

Tips Mengencangkan Baut Roda Mobil

Tips Mengencangkan Baut Roda Mobil

Dengan mengetahui beberapa bahaya di atas, lantas bagaimana solusi dan tips untuk mengencangkan baut roda mobil sesuai torsi agar hal-hal buruk yang kami sebutkan di atas tidak kita alami? berikut beberapa tips yang bisa kalian pakai atau aplikasikan saat mengencangkan baut roda mobil.

  1. Selalu gunakan kunci khusus / kunci torsi untuk mengencangkan baut roda mobil.
  2. Saat menggunakan kunci usahakan lurus dan sejajar dengan posisi baut atau mur roda mobil.
  3. Pastikan selalu menyilang di saat mengencangkan baut dengan memperhatikan jumlah mur yang ada pada roda mobil kalian.
  4. Pastikan selalu menggunakan torsi kekencangan sesuai dengan ukuran baut yang ada pada mobil kalian.

Seperti itu kiranya beberapa tips mengencangkan baut roda mobil yang bisa kalian ikuti agar keamanan serta kenyamanan berkendara bisa lebih maksimal dan dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan.

Nah kami rasa cukup sekian informasi yang dapat otoflik.com rangkum serta sampaikan terkait ukuran torsi baut roda mobil beserta beberapa informasi penting lainnya. Semoga apa yang kami tulis di atas bisa bermanfaat dan bisa membantu.

Advertisements

Tags: , , ,