Komponen Kepala Silinder Motor 4 Tak – Mesin motor menjadi bagian paling vital yang perlu mendapatkan perawatan rutin secara berkala. Pasalnya bagian inilah yang nantinya akan membuat sebuah motor bisa berjalan.
Pada dasarnya mesin motor sendiri dibuat dengan sedemikian rupa oleh para produsen untuk mendapatkan kinerja maksimal. Bahkan jika kita rinci, dalam satu unit mesin motor ada banyak sekali komponen saling berkaitan satu sama lain.
Hampir semua peran komponen tersebut begitu penting, termasuk salah satunya adalah komponen bernama Kepala Silinder atau Cylinder Head. Dan menariknya lagi pada bagian ini kita juga akan mendapati ada begitu banyak komponen di dalamnya.
Hanya saja komponen pada kepala silinder motor 4 tak dan motor 2 tak sedikit berbeda. Untuk itulah, sesuai judul di atas kali ini otoflik.com akan menjelaskan lebih rinci apa saja komponen kepala silinder motor 4 tak dan juga fungsinya.
Apa Itu Kepala Silinder?
Di era modern saat ini, kita tahu bahwa ada dua jenis mesin motor paling umum digunakan, yakni motor 4 tak dan motor 2 tak. Perbedaan motor 4 tak dan motor 2 tak paling dasar terletak pada sistem atau cara kerja dalam menghasilkan tenaga.
Selain dari sistem kerja, perbedaan juga terletak pada masing-masing komponen di dalam kepala silinder. Namun sebelum kita membagikan detail lengkap apa saja komponen utama di dalam kepala silinder motor 4 tak.
Mungkin akan lebih baik apabila kita juga tahu apa sebenarnya Kepala Silinder / Cylinder Head dan juga fungsinya. Dilihat secara teknis, kepala silinder pada motor 4 tak berfungsi sebagai penutup blok mesin utama. Letak dari kepala silinder sendiri umumnya terdapat di bagian depan mesin.
Selain sebagai penutup blok mesin, kepala silinder juga dibuat untuk bisa menahan tekanan tinggi saat mesin itu bekerja. Maka dari itu kepala silinder dibuat menggunakan material keras dan kuat untuk bisa menahan tekanan serta suhu panas tinggi.
Bahkan dalam pembuatannya, baik kepala silinder motor 2 tak maupun motor 4 tak. Rata-rata bagian ini memiliki bentuk sirip dengan tujuan untuk membantu proses pendinginan lebih sempurna.
Namun berbeda lagi apabila motor tersebut menggunakan sistem pendingin radiator. Maka sistem pendinginan akan menggunakan air radiator motor. Maka biasanya bentuknya pun akan berbeda dan bahkan tidak memiliki sebuah sirip.
Fungsi Kepala Silinder
Seperti sudah kami jelaskan diatas, kepala silinder motor 4 tak memiliki cukup banyak komponen didalamnya. Setidaknya hal tersebut juga membuat fungsi dari kepala silinder juga bukan sekedar sebagai penutup mesin saja.
Melainkan masih ada beberapa fungsi penting lainnya yang ada pada komponen mesin motor satu ini. Lantas apa saja sih fungsi lain dari kepala silinder motor 4 tak tersebut?.
- Sebagai tempat pembakaran (Ruang Bakar).
- Sebagai tempat untuk bekerjanya sebuah katup.
- Sebagai tempat pengaturan intake dan exhaust udara.
- Sebagai tempat untuk meletakan atau memasang sebuah busi motor.
- Sebagai penutup block silinder.
- Dan sebagai tempat water jacket atau metal pendingin
Fungsi dan Komponen Kepala Silinder Motor 4 Tak
Dari beberapa fungsi kepala silinder yang kami sebutkan diatas, tentu bisa di gambarkan bahwa pada sebuah kepala silinder ada banyak komponennya. Maka dari itu bagi kalian yang penasaran dengan apa saja komponen kepala silinder motor 4 tak.
Berikut ini sudah otoflik.com rangkum secara lengkap dan detail apa saja bagian-bagian kepala silinder pada mesin motor 4 tak beserta fungsi dari masing-masing bagian tersebut.
1. Poros Nok
Komponen pertama adalah Poros Nok. Ini merupakan sebuah komponen kepala silinder yang mempunyai fungsi untuk memberikan tekanan valve lifter yang berada pada bagian. Dimana tekanan tersebut di berikan agar katup bisa terbuka.
Poros Nok sendiri terbuat dari poros besi dan mempunyai cam pada seluruh bagian poros dengan dibuat memiliki sudut kemiringan tertentu. Dimana kemiringan tersebut nantinya akan bisa menekan katup secara tepat ketika camshaft sudah mulai berputar.
2. Katup
Menjadi bagian tidak kalah pentingnya, salah satu komponen kepala silinder motor 4 tak ini juga bisa di bilang sebagai tempat keluar masuknya udara luar.
Didalam mesin 4 tak, keberadaan katup sudah tentu akan sangat perlu serta harus saling berdampingan. Dimana satu sebagai katup buang dan yang satunya sebagai katup hisap.
3. Pegas Katup
Komponen berikutnya adalah Pegas Katup. Komponen ini juga tidak kalah pentingnya dari beberapa komponen yang ada. Pasalnya fungsi dari pegas katup sendiri adalah sebagai bantalan untuk menahan posisi katup agar bisa tertutup dengan rapat.
Bukan hanya itu, pegas katup juga digunakan sebagai alat untuk mengembalikan posisi katup setelah mendapat tekanan dari camshaft.
4. Valve Lifter
Valve Lifter merupakan sebuah komponen kepala silinder motor 4 tak yang mempunyai bentuk seperti mangkuk dan berada pada bagian atas katup. Fungsi dari Valve Lifter ini sebagai pelindung batang katup dari gesekan camshaft.
5. Rocker Arm
Sementara Rocker Arm juga mempunyai fungsi hampir sama seperti Valve Lifter, yaitu sebagai penekan batang katup. Hanya saja yang membedakan mungkin pada bagian bentuknya.
Karena untuk Rocker Arm ini dibuat seperti pengungkit. Yang dimana komponen ini bertumpu pada kepala silinder serta batang katup.
6. Busi
Komponen berikutnya adalah Busi. Tentunya komponen ini sudah tidak perlu kami jelaskan lagi apa fungsinya, karena kita tahu bahwa busi sendiri akan menjadi pemantik api pada ruang bakar yang akan membuat campuran udara dan bahan bakar dari karburator motor terbakar di ruang bakar.
Karena betapa penting fungsi busi, setiap pemilik kendaraan wajib melakukan pengecekan apakah dalam kondisi normal atau tidak. Jika busi tidak normal, maka api yang dikeluarkan tidak akan sempurna, jelas itu berdampak pada proses pembakaran mesin.
7. Intake Manifold
Intake manifold merupakan sebuah komponen berbentuk seperti tabung sebagai tempat masuknya udara dari sistem induksi udara. Bentuk dari komponen ini mungkin akan berbeda-beda pada tiap motornya, akan tetapi memiliki fungsi sama saja.
8. Exhaust Manifold
Kemudian ada juga komponen bernama Exhaust Manifold. Kebalikan dari Intake Manifold, komponen satu ini berfungsi untuk menyalurkan sisa gas buang dari pembakaran didalam ruang bakar untuk di teruskan ke komponen exhaust treatment.
9. Cam Sprocket
Komponen kepala silinder motor 4 tak yang selanjutnya adalah Cam Sprocket atau juga sering di sebut sebagai Gigi Tameng.Ā Komponen ini memiliki fungsi atau tugas sebagai bagian pemutar atau penggerak cam shaft, meski terlihat sepele akan tetapi memiliki peran sangat penting sekali.
10. Ruang Bakar
Bagian atau komponen terakhir pada kepala silinder adalah ruang bakar. Bagian atau komponen satu ini tentu saja merupakan komponen paling penting, Karena dibagian inilah nantinya akan terjadi pembakaran yang akan membuat mesin bisa bekerja.
Semua komponen-komponen dari kepala silinder motor 4 tak diatas merupakan komponen utama yang mungkin harus kalian ketahui. Dimana setiap komponen diatas mempunyai fungsi dan kegunaannya masing-masing namun dengan tujuan untuk membuat mesin bisa bekerja.
Kesimpulan
Nah itulah kiranya informasi yang kali ini otoflik.com dapat bagaikan, semoga apa yang sudah kami tulis dan rangkum diatas bisa menjadi media pembelajaran bagi kalian yang sedang menekuni dunia otomotif. Sekian dan Terimakasih.