Komponen Shock Depan – Bagi setiap biker wajib mengetahui komponen apa saja yang terdapat di sebuah kendaraan roda dua atau sering disebut dengan motor. Sebagaimana seperti diketahui alat transportasi tersebut memiliki cukup banyak komponen dan masing masing memiliki fungsinya sendiri sendiri.
Sebagai contoh adalah shock atau shockbreaker yang memiliki peran penting terhadap laju kendaraan, tidak hanya pada motor saja melainkan sebuah mobil juga seperti demikian. Didalam sebuah motor, kendaraan tersebut memiliki komponen shock di bagian depan dan belakang.
Meskipun keduanya memiliki fungsi yang sama, akan tetapi komponen kendaraan bermotor ini memiliki tipe yang berbeda. Oleh karena itu sebagai pemilik sebuah motor wajib mengetahui seluk beluk shock depan motor, seperti fungsi hingga komponen-komponennya.
Lantas apa saja komponen shock depan motor dan apa saja fungsi utamanya? Baiklah karena banyak pemilik motor semakin penasaran dengan semua itu, silahkan simak langsung ulasan dari Otoflik.com mengenai komponen shock depan pada motor di bawah ini.
Sekilas Tentang Shockbreaker Motor
Sebelum lanjut ke pembahasan utama terlebih dahulu kami sampaikan kepada kalian semua sekilas tentang shockbreaker, seperti diketahui kendaraan bermotor dibekali dengan suspensi di bagian depan dan belakang. Masing masing memiliki tipe berbeda sesuai dengan kebutuhan masing masing, jadi jangan anggap jika keduanya sama saja.
Sebagaimana diketahui oleh semua orang bahwa setiap bagian pada shock memiliki fungsinya masing-masing seperti seal oli memiliki tugas penting untuk menjaga agar oli tidak keluar dari Slider garpu. Lalu ada pegas garpu shock depan, baut garpu dan lain sebagainya.
Perlu diketahui, beberapa komponen di dalam shockbreaker depan motor juga tentunya bisa mengalami kerusakan. Dimana kerusakan shock motor tersebut nantinya akan ditandai dengan sejumlah ciri, seperti oli bocor, kekuatan pantulan tidak normal dan lain sebagainya.
Di pasaran Indonesia sendiri, saat ini sudah tersedia beberapa jenis shock depan motor yang sering digunakan pada motor bebek, salah satunya yaitu Telecopic Fork. Namun, perlu diingat bahwa shock depan motor bebek mempunyai banyak perbedaan dengan shock motor sport.
Pasalnya, motor sport tersebut biasanya sudah menggunakan tipe up side down di bagian shock depan. Meskipun demikian, jangan khawatir karena shock depan motor jenis Telecopic Fork ini dinilai sangat cocok untuk motor bebek maupun motor matic.
Fungsi Shock Depan Motor
Pada intinya sebuah suspensi memiliki fungsi sebagai peredam sebuah kendaraan terutama pada saat melintasi medan jalan bebatuan atau bergelombang, alhasil akan memberikan rasa nyaman bagi setiap pengendara. Oleh karena itu banyak para biker sangat memperhatikan keadaan sebuah suspensi, jika tidak dalam keadaan baik baik saja, maka bisa dirasakan ketika berkendara.
Terdapat beberapa komponen pada sebuah suspensi, masing masing memiliki kegunaan dan jika salah satu mengalami kerusakan maka kinerja jelas akan berkurang. Hal tersebut memang sudah dijelaskan kepada kalian semua dan tak ketinggalan juga terdapat ukuran shockbreaker yang disesuaikan dengan dimensi pada sebuah kendaraan bermotor.
Sekiranya itulah penjelasan tentang shockbreaker atau suspensi dapat kami sampaikan kepada kalian semua. Dimana pada intinya komponen tersebut berfungsi sebagai peredam getaran serta memberikan keseimbangan pada saat berkendara dan yang terakhir pastinya memberikan rasa nyaman bagi setiap pengendara maupun penumpang.
Komponen Shock Depan
Kemudian lanjut ke pembahasan utama sesuai dengan judul diatas yakni komponen shock depan motor, diketahui terdapat 9 bagian wajib untuk diketahui oleh semua orang. Apabila penasaran dengan semuanya silahkan simak langsung ulasan sudah dipersiapkan buat kalian diantaranya adalah sebagai berikut.
1. Slider Garpu
Pertama adalah Slider Garpu yang mana berfungsi sebagai tempat atau wadah oli shock serta beberapa komponen lain seperti tabung garpu, cincin torak, pegas serta beberapa bagian lainnya. Untuk bagian ini terjamin aman karena memiliki material berbahan dasar berkualitas, jadi kemungkinan besar resiko kerusakan akan sangat minim sekali.
2. Seal Debu
Berikutnya adalah seal debu sebagaimana menjadi bagian yang bertugas untuk menjaga kebersihan atau mencegah debu yang masuk ke dalam tabung garpu suspensi. Meskipun terlihat begitu sepele, akan tetapi fungsinya sangat berpengaruh terhadap kinerja sebuah suspensi. Oleh karena itu kita sebagai pengguna wajib memperhatikan bagian ini, sebab terdapat usia pemakaian yang harus diperhatikan.
3. Seal Oli
Sebagaimana diketahui bahwa sebuah shock motor membutuhkan sebuah oli sebagai pelumas sehingga pegas serta torak garpu dapat bekerja dengan sempurna. Dimana komponen tersebut berfungsi untuk menjaga dan menahan oli keluar dari tabung serta mencegah debu masuk ke dalam tabung.
4. Cincin Stoper
Komponen shock depan motor selanjutnya adalah Cincin Stoper. Selain menjadi pengunci, komponen ini juga berfungsi untuk menahan agar oli shock tidak bergerak atau keluar karena adanya tekanan minyak. Meskipun cincin stoper jarang mengalami kerusakan, sangat disarankan ketika service agar di cek apakah masih normal atau tidak.
5. Torak Garpu
Komponen pada shock depan berikutnya adalah Torak Garpu berfungsi sebagai pembagi antara bagian atas dan belakang didalam Slider garpu. Hal tersebut dikarenakan minyak melakukan pergerakan dari bagian atas ke bawah maupun sebaliknya.
6. Pegas Reaksi
Kemudian ada Pegas Reaksi yang memiliki fungsi sebagai penerima serta menyerap tekanan yang diakibatkan roda depan saat melintasi jalan bergelombang. Dimana keadaan ini akan membuat kendaraan tetap stabil serta minim getaran.
7. Pegas Garpu
Komponen shock depan motor berikutnya sebetulnya tidak jauh berbeda dengan pegas reaksi. Dimana pegas garpu memiliki fungsi menyerap getaran yang di akibatkan oleh torak garpu saat bergerak ke atas. Jadi pada intinya komponen ini akan bergerak setelah pegas reaksi mulai bekerja.
8. Tabung Garpu
Kemudian komponen selanjutnya adalah Tabung Garpu dimana berfungsi sebagai pemisah antara tabung serta ruang Slider. Di dalam tabung garpu akan terdapat beberapa komponen lain seperti pegas oli dan minyak.
9. Baut Garpu
Komponen shock depan motor terakhir adalah baut garpu. Komponen tersebut memiliki fungsi sebagai penutup pada bagian bawah Slider garpu. Selain itu baut garpu juga berguna untuk memudahkan ketika service atau pergantian minyak dan oli pada suspensi motor.
Tips Merawat Shock Depan
Di atas sudah dijelaskan secara lengkap mengenai komponen shock depan motor disertai fungsi ataupun kegunaannya. Sebagai informasi tambahan, kami juga akan memberikan informasi mengenai tips merawat shock depan motor agar awet dan tahan lama.
Dimana beberapa tips dan trik tersebut nantinya bisa kalian aplikasikan entah itu pada motor bebek maupun matic. Jika penasaran dengan semuanya silahkan simak langsung ulasan sudah dipersiapkan seperti dibawah ini.
- Tips pertama cukup membersihkan shock depan secara rutin dengan cara mencuci motor, terutama setelah motor dibawa saat musim hujan.
- Perhatikan seal AS roda secara berkala karena ketika terjadi kerusakan maka mengakibatkan suspensi pada bagian kanan dan kiri tidak seimbang sehingga menyebabkan kerusakan.
- Selalu perhatikan beban kendaraan atau bawaan, jangan kalian paksa untuk membawa barang diluar standar karena bisa menyebabkan shock cepat rusak.
- Mengganti oli suspensi secara rutin sesuai ketentuan berlaku, biasanya dalam kurun waktu 2 sampai 3 tahun sekali.
- Usahakan untuk menghindari medan jalan yang sulit, dengan begitu suspensi tidak akan bekerja terlalu berat.
Akhir Kata
Bila melihat dari penjelasan diatas maka dapat menarik kesimpulan bahwa setiap komponen shock depan motor memiliki fungsinya masing-masing. Sekiranya hanya itu yang bisa Otoflik.com sampaikan, semoga dengan adanya informasi diatas bisa membantu semua orang sedang membutuhkannya.